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Nom
Puy-de-Dôme
Une voie verte en site propre reliant Sauret-Besserve, Lapeyrouse et Pionsat, qui réutilisera autant que possible l’ancienne voie ferrée entre Volvic et Lapeyrouse.
Le projet Via Combrailles est un itinéraire cyclable d’environ 42 km reliant Sauret-Besserve, Lapeyrouse et Pionsat via Saint-Gervais-d’Auvergne et Saint-Éloy-les-Mines. L’objectif est de réaliser une voie verte en site propre, séparée de la circulation automobile, qui réutilisera autant que possible l’ancienne voie ferrée entre Volvic et Lapeyrouse, qui avait été créée en 1866 pour le transport de minerai provenant des mines de Saint-Éloy.
Cette ancienne voie ferrée a été fermée en 2007 pour des questions de sécurité. Le projet Via Combrailles permettra de restaurer et de revaloriser ce patrimoine ferroviaire entre Lapeyrouse et Sauret-Besserve. Ainsi, promeneurs et cyclistes profiteront en toute sécurité des ouvrages d’art et des paysages volcaniques et forestiers du Puy-de-Dôme.
Les objectifs
- Développer les mobilités actives du quotidien, loisir, tourisme et sport, en offrant un itinéraire cyclable sécurisé, en site propre,
- Favoriser le développement économique et touristique du territoire,
- Valoriser le patrimoine ferroviaire historique.
Une question ?
Chiffres clés
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0
km d’aménagements cyclables créés -
0
communes traversées -
0
Étude de faisabilité avec inventaires écologiques
Le tracé
Zoom sur
La Via Combrailles se décompose en 3 sections :
- Section Nord : Gouttières – Lapeyrouse par l’ancienne voie ferrée (environ 19 km),
- Section Sud : Sauret-Besserve – Gouttières par l’ancienne voie ferrée (environ 13 km),
- Section Ouest : Gouttières - Pionsat (environ 10 km) par des chemins existants.
Les partenaires
La Région Auvergne-Rhône-Alpes est le maître d’ouvrage du projet. Celui-ci est élaboré en association avec les collectivités locales à qui la Région remettra l’infrastructure réalisée, pour qu’elles assurent sa gestion ultérieure.
Le calendrier
En 2024 et en 2025, le projet de voie verte Via Combrailles est en phase d’étude de faisabilité.
Inventaires écologiques, diagnostics d’infrastructures, analyses de variantes de tracés… Ces études, menées par le groupe d’ingénierie SETEC, permettent de comprendre les impacts (environnementaux, techniques, juridiques, financiers…) que va avoir le projet dans et autour de son périmètre. Elles vont guider les décisions de la Région et elles permettront d’informer le public lors des phases ultérieures du projet.
Les études ont commencé en 2023, à partir de 2025 le public sera associé au projet par des actions de concertation.